威盛电子吴亿盼:从“芯”出发,打造AI行业嵌入式平台


    提到威盛电子,行业人士并不陌生,甚至可以说是耳熟能详。
    在奔腾4的时代,威盛电子作为台湾老牌芯片公司,一度被英特尔、AMD视为市面上最强劲的对手。与此同时,威盛电子更是凭借主板芯片等硬件名噪一时,纵观海内外,能与之抗衡的对手屈指可数。
    而对于威盛电子来说,从踏足芯片设计这一领域开始,便就把理想定位在“做世界第一流的中国人自己的芯片”,为追逐理想,威盛电子不畏艰险、执着进取,数十年如一日的坚持“中国芯”战略布局,推动IT产业绿色变革,在自身的发展征程上坚实地踏出每一个足印。
    然而,随着PC市场逐渐没落、增速减缓,威盛电子开始规划自己的未来和发展,而人工智能成为威盛电子所瞄准的领域!
    “其实威盛在人工智能领域的转型不是一蹴而就。威盛成立30多年,过去曾深耕芯片领域,积累了非常深厚的技术和开发资源。而在近10年,我们陆续对计算机视觉、深度学习、图像显像、边缘计算等技术进行开发,并注入我们的嵌入式主板、系统、软件平台中。这是个厚积薄发的过程,这也是威盛电子为什么现在可以往人工智能方向走的原因。”威盛电子嵌入式平台事业部总经理吴亿盼女士在接受OFweek维科网编辑采访时说道。
    
    威盛电子嵌入式平台事业部总经理吴亿盼女士在接受OFweek维科网编辑采访
    用“芯”推动中国AI高速发展
    基于威盛电子的核心优势,威盛电子通过将人工智能技术与嵌入式平台产品深度融合,由“传统芯片嵌入式平台”转向“人工智能嵌入式平台”。将来自全球领先的人工智能技术本土化,推动中国人工智能、计算机视觉、无人驾驶领域发展。为了更好的推动人工智能的发展,威盛电子率先解决计算机视觉和无人驾驶这两方面。
    在计算机视觉这一领域中,国内早已形成以旷视、商汤为首的CV企业市场,威盛电子要重点发展计算机视觉,必然会与这类CV企业站在对立的局面,但吴亿盼女士并不完全认为威盛电子与旷视、商汤等CV企业会一直处于竞争关系,她对OFweek编辑说道:“从长久来看,我认为威盛电子与其他CV企业更多的是竞合关系。”
    吴亿盼女士认为,威盛电子与商汤、旷视等企业选择的方向和角度并不相同,威盛电子在架构上不仅有云端,更是着重于本地边缘计算,旷视、商汤更多的是在云端进行AI计算。其次是威盛电子不仅仅是硬件,在软件、算法等方面均有涉及。
    而在无人驾驶方面,威盛电子主要选择的是To B端市场。“目前我们还是针对To B端的市场,To C端市场将是下一步发展重点。而在To B端市场上,我们选择智能车载系统作为落地应用环境,主要是因为我们认为车载设备将会是人们的下一个‘电脑’。”吴亿盼女士如实的对OFweek维科网编辑说道。
    如果说安防最为重要的是“看懂”人脸,智能汽车就是要“看懂”周围的一切。在日常生活中,车辆因为死角和驾驶员导致的各种问题层出不穷。因此,威盛电子在车载设备中采用了多种与众不同的解决方案。
    (1)智能监控九合一
    在汽车智能化过程中,最为核心的是让车辆看懂周边,并确保驾驶员正常驾驶。在这一过程中,视频监控显得尤为重要!
    但反观国内市场,目前视频监控较为单一,视频监控尚未全面实现智能化、自动驾驶系统只能看前方、车辆全景影像只能特定条件下使用等诸多问题。为解决这一问题,威盛电子将监控系统进行全面整合。
    威盛电子设计的AI车载模块,最大支持9路不同型号和类别的监控摄像机,基于车载模块的AI功能,9路摄像机可以完美的完成视频拼接、智能视频识别、人脸识别、驾驶员行为分析等多种功能,通过这些技术,车辆管理者能实时查看车辆周边事物,并实时了解驾驶员各种状态。由于加入了图像智能识别技术,通过对应的配置后,车辆可以实现自动驾驶这一功能。
    据悉,在自动驾驶中,基于威盛电子AI模块的车辆可以在90km/h的状态下完成正常各种自动驾驶功能。
    (2)边缘计算化
    企业为了更好的压低成本和推广,通常会采用“云”技术,虽然国内无线通信技术发展极快,但部分偏远地区或涉及个人隐私问题,数据通常无法及时上传到“云端”进行AI运算和反馈。
    威盛电子针对这一现象,把边缘计算的理念带入到自己的产品中。当车载系统无法连接“云”端,或不需要连接“云”端时,威盛电子可以进行本地化的深度学习,实时监控车辆周边信息,并对驾驶员的各种行为动作进行分析,当驾驶员出现违规操作时或有其他意外时,威盛电子车载系统会直接提醒驾驶员。
    基于强大的硬件+软件实力,威盛电子在中国、日本等诸多地方实现物流、出租车、大巴等车辆的无人驾驶。但目前由于法律、法规等问题,目前尚未实现真正的无人驾驶。但对于威盛电子而言,无人驾驶车辆落地并非其主要业务,吴亿盼女士说:“我们主要是做核心技术输出,并授权给到终端客户,帮助他们打造完整应用。”
    虽然威盛电子在诸多国家实现无人驾驶技术,但更多的是把精力投入在国内市场,对于威盛电子而言,中国不管是从数据获取还是商业落地,都处于全球领先地位。吴亿盼女士认同的说道:“人工智能在国内,才得到了全面的发展。”
    在她看来,美国是科技实力很强的国家,在人工智能这一领域中,美国企业更多的是关注顶层设计,例如对芯片、底层技术的研发以及轻资产APP的创新。而在国内,人工智能更多的是在落地应用方面,特别是国内的AI企业,其发展完全根据用户的需求而随时改变,不管是从软件还是硬件,总是能灵活的变换,从而促进AI在国内高速发展。
    未来:聚焦中国,推动AI全面落地
    威盛电子从创建以来一直关注中国市场,特别是在AI兴起的今天。对此,威盛电子在国内一直保持着三大布局:
    (1)本土化人才培训及研发
    威盛电子已经在深圳、北京、上海、武汉等地建立自己的分公司,着重据悉本土化的人才培育中心及研发中心,这一布局将直接促进威盛电子AI技术的落地及应用,并为威盛电子提供更为庞大的用户数据支撑。
    (2)加强与客户的互动
    一款产品要落地应用,并不能只依靠企业自己的力量,只有抱团才能发展的更好、更深入。威盛电子将加强与合作伙伴的合作力度,从而带动整个市场的前进。
    (3)强强联合
    由于中国市场在接纳度、创新度和商业模式方面的优势,中国AI市场堪称全球最大,与之共同成长的还有大量同行企业。从明面上来看是竞争对手,实际上更多是竞合关系,在这种关系下,大家将达成某些共赢的局面,共同推动中国AI市场高速发展,甚至在AI芯片研发中也能异军突起。
    最后,吴亿盼女士对OFweek编辑表示:“未来,威盛会在人工智能、计算机视觉、无人驾驶各个领域持续发力,深度融合,专注于打造可深度释放算力、灵活移植、快速部署的高性能低功耗人工智能嵌入式平台。”