借势物联网风口,英特尔为智能汽车打call

杨剑勇

    万物互联时代将至,掀起新一轮信息科技革命,推动信息科技向物联网转变,至此,全社会都在积极布局,各国政府也对其充满憧憬,伴随产业发展多年,如今已渗透到各行各业,各巨头也纷纷抢滩布局产业生态链,面向消费方向的智能家居,面向工业互联网,再到智能汽车,依托传感器、云计算和人工智能等技术,让这成为可能,人们能想享受到更加智慧的生活越,工业制造业效能得以提升,我们的汽车越来越智能。
    
    万物互联时代芯片机遇
    在这个万物互联背景下的大连接时代,从家庭到工厂、从汽车到城市,整个社会被连接网络,数以百亿、千亿设备连接网络,那么芯片则成为实现万物互联核心,不管是PC互联网时代,还是移动互联网时代,亦是物联网时代,芯片和操作系统成为整个信息科技核心,在PC时代,英特尔芯片和微软操作系统成为这个时代霸主,在移动互联时代,ARM几乎垄断智能手机芯片,安卓和苹果iOS两大移动操作系统更是推动移动互联网蓬勃发展。
    每一个时代的更迭,对于科技企业来说,都蕴涵巨大机遇,特别在物联网时代,设备碎片化和多样化成为特性,芯片和操作系统不再像PC和移动互联时代那样固定,需要适用于各细分领域、各种智能设备的芯片和系统。
    可穿戴设备、智能家居、智能汽车等是当下消费物联网最具规模市场,IDC预计今年可穿戴设备出货量将高达1.32亿部,同时,IDC也对智能家居产业做出预测,到2022年,这一场将增长至1.7万亿人民币左右,而根据相关调查数据显示,预计到2025年,全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元,这对于芯片厂商来说,机遇远远大于PC和移动互联时代。
    
    在英特尔看来,伴随智能汽车和无人驾驶汽车发展,将催生全新“乘客经济”时代的到来,这一经济规模到2050年,预计高达7万亿美元,因此,面对这一波新机遇,英特尔快速布局,成为当下发展核心战略之一,包括153亿美元收购了自动驾驶技术公司Mobileye强化无人驾驶竞争力。
    通过一系列的收购和投资,以及投入数以亿美元用于自动驾驶技术研发,使得英特尔成为智能汽车核心玩家,无人驾驶技术也成为行业佼佼者,从车内计算到强大的内存和FPGA技术等等,值得一提的是,英特尔已建立广泛的在无人驾驶生态圈,包括阿里等越来越多的重量级玩家加入,共同推动无人驾驶汽车产业发展。
    芯片和汽车操作系统完美融合,加码智能汽车
    近日,阿里云栖大会深圳峰会上,英特尔就和阿里巴巴共同展示了基于英特尔架构和AliOS的下一代电子座舱解决方案,基于AliOS和英特尔全新一代车规级芯片家族Apollo Lake研发的下一代电子座舱,将更多数字化内容引入座舱内,利用Apollo Lake处理器强大的计算能力和AliOS丰富的生态使电子模块部分从分立走向整合,大大提升人机交互和多屏幕的数字仪表/车载信息娱乐体验。
    
    英特尔无人驾驶事业部、汽车电子事业部中国区总监徐伟杰在接受专访时表示,英特尔之前发布英特尔车载平台Apollo Lake,是满足汽车行业整合需求的汽车平台,专注于智能驾驶舱,这次阿里AliOS合作,基于英特尔强大的运算能力,可以更好的为汽车行业提供很好的体验,满足智能驾驶舱下一代的需求。
    AliOS作为目前市场上为汽车量身定制的汽车操作系统,2016年在量产车中正式实现商用,包括与上海汽车和福特等汽车厂商实现战略合作,目前已有超过50万辆搭载AliOS的智联网汽车跑在路上,英特尔和阿里在芯片和车载系统上的融合,将为更多汽车厂商提供车内创新应用体验。
    目前,英特尔的架构已经可以支持市场上包括AliOS在内所有的车载信息娱乐操作系统,针对车载体验所设计的强大的车载处理器Apollo Lake,全新一代车规级芯片家族Apollo Lake具有强大的计算力和负载整合功能,支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和先进驾驶辅助系统,并具有多个高清视频输出接口,充分满足下一代电子座舱需求。
    最后
    半导体厂商是无人驾驶汽车发展幕后推手,作为芯片巨头的英特尔,围绕芯片、自动驾驶技术和投资等方式,积极拓展和科技企业和汽车厂商合作,构建自动驾驶生态体系,借势物联网、人工智能和无人驾驶科技技术发展趋势,英特尔走出移动互联阴影,在这波浪潮中,巨头再次崛起,2017年营收更是创出新高,高达628亿美元,市值如今涨至2385亿美元。
    文|杨剑勇