全球首家5S店？效益不好照样倒闭

    宝马全球首家5S店倒闭
    近日，宝马全球首家 5S 店——北京星德宝汽车销售服务有限公司在门口张贴告示，宣布闭店停业。
    不少车主的维护保养预存款并未获得退款，同时有多位消费者表示自己已经缴纳数万元定金，提车变得 “遥遥无期”，求拉维权群。
    “我是今年 6 月在星德宝定的宝马 i3，当时合同约定 8 月底可以提车，但是车子迟迟没能交付，我便要求门店退还定金，门店方面答复一周之内便可以退还。然而这一等却等来了跑路。”
    有宝马门店员工表示 “已经被拖欠了几个月的工资”。
    宝马品牌对该店的授权已于 2024 年 10 月 20 日终止，目前公司暂停了新车及售后相关业务。为了顺利快速地实现资金注入或托管方案，已按照相应流程要求进行公司相关数据和客户权益汇总。
    宝马是业内首家推出 5S 理念的汽车品牌，宝马星德宝是宝马集团全球首家 5S 店，于 2012 年 6 月 18 日在北京开业。5S 比 4S 多的那一个 S，即 “Sustainability”，意为 “可持续性”。
    北京星德宝倒闭原因
    北京星德宝的倒闭与所属的新加坡 G.A.集团资金承压有关。由于扩张过快、疫情影响、消费降级、资金链紧张和银行抽贷等问题，陷入发展困境，导致北京星德宝无法维持正常运营。宝马集团已于 2024 年 9 月终止了 G.A.集团的销售授权，北京星德宝或被包括在内。
    宝马在华业务的下滑也是导致经销商面临闭店困境的一个因素。中国市场销量领跌全球，导致经销商降价提量，进一步压缩利润空间。 中国各大汽车品牌之间的激烈价格战，导致 G.A.集团收入、经营毛利及毛利率均有所下滑，并录得净亏损。
    据中国汽车流通协会数据，今年上半年我国汽车经销商群体中有 50.8% 的经销商遭遇了亏损，约有 1/3 的经销商半年销售目标完成率不足 70%，反映出整个经销商行业面临的困境。
    宝马还面对产能利用率不足的困境，在中国市场的产能利用率不足，工厂订单减少导致无法正常开工。
    这些因素综合作用下，促使宝马重新审视其在中国市场的经销商网络和管理策略，导致了北京星德宝的倒闭。
    宝马爆雷不停
    这已经不是宝马近期第一次传出爆雷。
    7 月，宝马厦门中宝被曝交付延期；9 月宝马因制动系统可能存在故障召回约 150 万辆汽车，受影响的车型包括宝马 X1、Mini Cooper 和劳斯莱斯 Spectre，生产时间范围为 2022 年 6 月至 2023 年 8 月；9 月，厦门中宝新增一则立案信息，468 万元资金被冻结；同样是 9 月，中国银行因金融借款起诉宝马。
    当然，深陷负面旋涡的不只宝马，“BBA” 的日子目前都不好过。北京星德宝的倒闭并非单一事件，而是中国车市激烈竞争下豪华品牌业务下滑的一个缩影。逐渐淡化对进口豪车的迷恋，反映出国产汽车品牌的强势崛起，这是国产汽车工业进步的积极预兆。