网络也玩自动驾驶？华为核心网自动驾驶引擎荣获“智能编排技术”奖

    自动驾驶是近年来汽车领域的热门词汇，你能想到它作为一种理念，也适用其他领域吗？3月28日，在西班牙马德里由Layer123 主办的2019第二届全球Zero Touch Automation峰会上，华为核心网自动驾驶引擎荣获“智能编排技术”奖（Intelligent Orchestration Technology Award），昭示了自动驾驶理念在通信网络方面同样有用武之地。
    华为云核心网解决方案营销总监方昭江（右）接受颁奖
    资料显示，华为自动驾驶引擎通过自动化执行引擎帮助运营商提高跨域、多厂家的业务端到端自动化能力，实现创新业务快速上线。通过机器学习与专业知识有机结合，动态实时识别各类故障，大幅提升运维效率和网络可靠性。
    通过基于业务意图的资源调度中心，合理匹配业务场景并合理分配部署及网络资源，快速响应业务上线及变化。为核心网自动驾驶提供从业务到网络，从应用到资源，从被动响应到主动预防的自动和智能控制。
    华为云核心网产品线解决方案营销总监方昭江表示：“感谢业界对华为面向自动驾驶引擎的编排解决方案的认可，我们将协助运营商在面向5G的演进道路上持续探索，持续创新和创造价值。我们将携手产业伙伴帮助运营商逐步从自动化网络演进到自治网络。”
    关于网络自动驾驶，早在去年9月于瑞士日内瓦举行的第五届全球超宽带高峰论坛期间，华为常务董事、产品与解决方案总裁汪涛就做了详解。他说，“面向自动驾驶网络的演进需要分场景逐步推进，并遵从三大原则：从网络OPEX的主要矛盾切入；从单领域到跨领域逐步形成闭环系统；以业务体验为中心自顶向下构建统一的数据模型和共享能力”。
    他表示，自动驾驶网络不是单个产品的创新，而是系统架构和商业模式的创新，因此华为呼吁产业共同定义清晰的标准来牵引技术创新并指导落地。华为从业务体验和运营效率两个视角，提出电信行业迈向自动驾驶网络的五级演进标准：
    L0手工运维，具备辅助监控能力，所有动态任务都依赖人执行。
    L1 辅助运维，系统基于已知规则重复性地执行某一子任务，提高重复性工作的执行效率。
    L2部分自治网络，系统可基于确定的外部环境，对特定单元实现闭环运维，降低对人员经验和技能的要求。
    L3 有条件自治网络，在L2的能力基础上，系统可以实时感知环境变化，在特定领域内基于外部环境动态优化调整，实现基于意图的闭环管理。
    L4 高度自治网络，在L3的能力基础上，系统能够在更复杂的跨域环境中，面向业务和客户体验驱动网络的预测性或主动性闭环管理，早于客户投诉解决问题，减少业务中断和客户影响，大幅提升客户满意度。
    L5 完全自治网络，这是电信网络发展的终极目标，系统具备跨多业务、跨领域的全生命周期的闭环自动化能力，真正实现无人驾驶。
    目前，华为核心网自动驾驶引擎已在全球多个商用局点部署。帮助多个运营商实现核心网自动化、智能化的全生命周期运营管理，大幅提升用户体验，运营效率，其卓越表现正在加速自动驾驶核心网规模商用进程。此次获奖，体现了业界对华为面向自动驾驶网络的编排解决方案在技术领先、标准开放和全球商业表现方面的高度认可。
    Zero－touch Automation 峰会由DT、Telefonica、BT等运营商和ETSI、3GPP、TM Forum等行业标准组织共同举办，是面向5G网络运维和运营发展演进的顶级全球论坛。