一张榜单读懂2018年全球自动驾驶发展格局

    市场研究机构 Navigant Research 发布了新一年的自动驾驶技术企业排名。
    在最新的榜单中，通用与 Alphabet 旗下的无人驾驶部门 Waymo 分列第一和第二名。当中有点扎眼的是，苹果和特斯拉两大巨头居然排名垫底。
    另外，百度依靠 Apollo 的快速发展，在榜单上的位置也向前跃进了一大步。
    别的不多说，先上图：
    
    Navigant 的这份榜单将所有企业分成了四个类别：领导者、竞争者、挑战者和追赶者。
    今年的第一梯队，及领导者，共有 8 家企业（通用、Waymo、戴姆勒－博世、福特、大众、宝马－英特尔－FCA、Aptiv 以及雷诺－日产），对比起去年仅有 4 家企业（通用、福特、戴姆勒以及雷诺－日产）的数量来看，2017 年自动驾驶界可以说达到了一种百花争放的新高度了。
    
    （去年 Navigant 发布的自动驾驶排行榜）
    从去年的排名看，第一梯队清一色是汽车大厂，今年多了很多突围的角色，包括 Waymo、英特尔和 Aptiv 这样的科技公司，说明了一个趋势：除了传统车企之外，科技企业也在自动驾驶技术争夺战中开始了加速。
    通用稳坐头牌
    成立于 1908 年的通用汽车，今年已经准备进入 110 周岁了，但是他们家的产品落地和口号，都激进得不像个百年车企。
    
    他们在自动驾驶技术上花费了大量的资金，该公司先后收购了无人驾驶初创企业 Cruise Automation 以及激光雷达企业 Strobe，而且还拓展了该公司的汽车共享服务 Maven。
    另外，通用还计划在 2019 年前部署一支无人驾驶出租车队，而且这个车队中的车设计一场激进，车内甚至连方向盘以及油门和制动踏板都没有。
    
    更重要的是，通用拥有大规模生产雪佛兰 Bolts 无人驾驶汽车的能力，这让他们有可能在未来数年内完成无人驾驶汽车车队的部署。
    
    Waymo 异军突起
    Waymo 不像通用这样，拥有悠久历史，拥有量产汽车的能力，这只是才刚刚从谷歌拆分出来，成为谷歌母公司 Alphabet 旗下的无人驾驶部门，但是去年 Waymo 带着无人驾驶原型车震惊了所有车企以及整个世界。
    
    整个汽车行业突然之间被一股恐惧感所包围，尽管 Waymo 今年出人意料地缺席了全球最强之一的电子科技展 CES2018，但是他们依然在快速研发自己的自动驾驶技术。
    在 2017 年中，该公司采取了一系列非常大胆的举动，例如与菲亚特－克莱斯勒、Lyft 以及 Avis 等公司达成合作，从而弥补自己无法大规模生产汽车的缺陷。另外，该公司也计划在 2018 年初于亚利桑那州推出全无人驾驶出行服务。
    
    在今年的榜单上，Waymo 成功超越了福特、戴姆勒以及雷诺－日产等传统车企。Navigant 认为，普通用户未来能乘坐的第一辆无人汽车很有可能来自通用或 Waymo。
    通用这家拥有 109 年历史的老牌车企与成立时间刚过一年的 Waymo 之间，必将会在自动驾驶技术这个战场上掀起一场激烈的厮杀。
    这是传统与「野蛮」之间的角逐。
    福特逆流中前行不进则退
    福特在去年的排行榜里，各大媒体的头条都是以「福特居首」开头的，今年，福特被挤到了第四，但是排名下滑并不是因为福特今年做得不够，或者战略失败，而是通用和 Waymo 的势头太猛，福特在稳步前进中不知不觉就落后于别人的大步流星之后。
    
    福特在今年的 CES2018 中，从自动驾驶技术融入人类生活的角度进行展示。能够明显看出，福特在之前一段时间略显「激进」的研发自动驾驶技术之后，终于开始回归当下。
    
    渐进式的自动驾驶，配合着每个阶段的应用，并且把交通环境作为整体进行考虑，来思考如何把自动驾驶技术「无缝」的加入到用户的生活，并且减少用户接受新事物的不适感。
    
    
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