自动驾驶周刊丨自动驾驶汽车定档北京冬奥会

    第15周自动驾驶大事记！
    1． 自动驾驶汽车定档北京冬奥会
    
    科技冬奥专项项目负责人、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授，在北京冬奥组委办公区的驻地对大家宣布2022年北京冬奥会会有自动驾驶小巴士。在首钢园区自动驾驶服务示范区人们总能看到一辆特殊的小巴士在既定路线行驶，它没有司机、仅配备一名安全员，却能全面分析实时路况，根据现实情况作出减速、避让、刹停等反应。它将成为2022年北京冬奥会的又一枚“彩蛋”，完美诠释“科技奥运”精神。实际上，这辆神奇的无人驾驶小巴士背后，有来自清华大学、首钢集团、百度等多个团队提供保障。
    2． 北斗导航自动驾驶播种机助力棉花春播
    
    4月9日，一台安装北斗导航自动驾驶系统的播种机在新疆哈密国家农业科技园区农田里播种棉花（无人机拍摄）。眼下正值春耕春播农忙时节，在新疆哈密国家农业科技园区，当地合作社引进新型北斗导航自动驾驶系统，播种机实现无人驾驶、精准作业，为农户和合作社工作人员带来了便利，极大提高了棉花播种效率。目前，随着我国卫星导航与位置服务产业的快速发展，基于北斗系统的农业高精度服务日益兴起，推动着现代农业实现高精度、高质量、高效率发展。
    3． 博郡合作一汽，或将搭载L2级以上自动驾驶
    
    4月11日，博郡品牌之夜暨首款车型发布将在上海世博创意秀场举行，新车将会采用博郡汽车的原生电动平台和原创设计，或将配备L2级别以上的自动驾驶功能，其NEDC续航里程达550km，0－100km／h或可在6s左右达成，详细动力信息还有待官方公布。作为造车新势力的后起之秀，博郡汽车成立于2016年，是一家整合电动、互联、智能和共享的未来出行公司。其创始人为黄希鸣，在底盘平台、车辆性能、三电技术、轻量化工艺、智能驾驶等方面拥有丰富经验。目前博郡汽车在北京、南京、上海、慕尼黑、底特律完善研发、设计、生产、营销等布局，且已组建了超过800人的研发团队。汽车制造基地则落户于南京浦口，一期年产能将达到15万辆，二期落成后将达到30万辆，目前供应商数量已超过500家。博郡汽车的首款SUV将选择一汽吉林汽车作为代工厂，双方已于3月16日正式签署战略合作协议，双方将在开发、生产、销售新能源汽车产品等方面展开合作。
    4． PSA宣布在法国进行L3级自动驾驶路测
    
    近日，标致雪铁龙（PSA）官方宣布，其正加大力度推进自动驾驶技术布局。自今年4月以来，PSA旗下搭载L3级自动驾驶功能的车辆已在法国公开道路进行测试。后续的测试PSA集团还将投入6－8辆车辆，以验证L3级自动驾驶功能在双流向道路上的表现。欧洲L3试点项目（European L3Pilot project）于2017年启动并在全欧洲范围实行，为期4年，总预算为6800万欧元。该项目旨在测试并验证自动驾驶作为一种高效安全的交通方式的可行性，评估范围包括技术水平、驾驶行为、用户接受度、不同道路条件下（城市环境、主干道、高速公路）对交通和安全的影响。PSA集团便是欧洲L3试点项目的重要成员之一。目前PSA也在中国布局自动驾驶路测，今年1月其已经正式获得由重庆颁发的自动驾驶车辆路试牌照，成为首家获得重庆自动驾驶路测牌照的外资整车制造商，自动驾驶的测试车基于东风标致4008打造。
    5． “筑梦号”自动驾驶汽车试乘体验在安庆启动
    
    4月11日下午，“筑梦号”自动驾驶汽车公开试乘体验启动仪式举行。安庆市领导乘坐无人驾驶车辆，从安庆市东部新城综合写字楼开往筑梦新区。这次“筑梦号”自动驾驶汽车公开试乘体验路线，将从东部新城综合写字楼出发，途经顺安路—天柱山东路—独秀大道—迎宾东路—文苑路，最后驶入终点筑梦新区，全程约4．6公里。
    6． 禾多科技通过高速路自动驾驶路测
    禾多科技于4月11日宣布获得江苏省智能网联道路测试牌照，获准在江苏省内指定路段开展自动驾驶车辆路测。至此，禾多科技成为国内第一家通过高速公路道路测试的企业。禾多科技表示，拿下牌照后，其在真实场景下的大规模路测和高速公路自动驾驶系统HoloPilot的研发进程都将大大加速。 本次路测牌照的考试在无锡的国家智能交通综合测试基地进行，考试路段包括城市道路和高速公路，申请企业可以根据自己的技术水平和实际需求选择道路类型和考试项目。禾多科技申请并通过了全部考试项目，包括高速公路自动驾驶，城市环岛、十字路口、红绿灯等不同城市工况，以及V2X智能网联相关测试。
    
    
    1  2  下一页>