【聚焦】我国高级驾驶辅助系统市场规模逐渐扩大 国外企业占据大部分市场

随着我国物联网、车联网、大数据等信息技术逐渐进步，高级驾驶辅助系统功能日益丰富，在汽车中的配置率逐渐提高，智能化水平逐渐提升
    高级驾驶辅助系统又称为先进驾驶辅助系统，英文简称为ADAS，是利用安装在车上的各种传感器，在行驶过程中随时感应周围环境，并进行静态和动态物体的辨识、收集数据，再结合导航仪提供的数据，进行系统的运算与分析，从而使得驾驶者在最快速时间内察觉到可能发生的危险，大大提升了汽车驾驶的安全性。
    我国高级驾驶辅助系统行业起步较晚，目前正处于发展阶段。高级驾驶辅助系统大致可分为两类，一类为信息辅助类，例如360度全景影像等系统、夜视系统、驾驶员困倦报警系统、交通标志识别系统、车道偏离预警系统、盲点检测系统等；还有一类是安全控制辅助类，例如下坡控制系统、停车辅助系统、自动紧急制动系统、智能车速控制、停车辅助系统等。根据我国自动驾驶分级分级标准来看，高级驾驶辅助系统处于L0-L2的范围。
    根据新思界产业研究中心发布的《2023-2027年高级驾驶辅助系统行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，近几年，我国经济水平逐渐提升，居民收入水平逐渐提高，汽车市场渗透率逐渐增长。根据国家公安部公布的数据显示，截至到2022年年底，我国汽车保有量达到3.19亿辆，比2021年增加了1752.00万辆。
    随着我国物联网、车联网、大数据等信息技术逐渐进步，高级驾驶辅助系统功能日益丰富，在汽车中的配置率逐渐提高，智能化水平逐渐提升。高级驾驶辅助系统作为辅助驾驶员进行汽车驾驶的系统，大大提升了车辆和道路的安全性，市场渗透率逐渐提升。在此背景下，我国高级驾驶辅助系统市场规模逐渐扩大。2022年，我国高级驾驶辅助系统市场规模为1130.8亿元。
    新思界行业分析人士表示，国外高级驾驶辅助系统相关企业主要有博世集团、安波福、德国大陆、日本电装、采埃孚集团、Mobileye、Veoneer等，国内高级驾驶辅助系统相关企业主要有东软集团、纵目科技、华为集团、清智科技、极目智能、前向启创、径卫视觉等。其中，国外高级驾驶辅助系统企业博世集团，市场占比最大为27.6%。
    由于我国高级驾驶辅助系统起步较晚，技术水平与国际先进技术之间有较大的差距，市场竞争力较弱，被国外企业占据大部分市场份额。但随着我国高级驾驶辅助系统企业逐渐崛起，不断加大研发投入，产品功能日益丰富，国产替代速度加快。