2020年Q2自动驾驶报告:RoboTaxi大放异彩!

车智

    2020年Q2自动驾驶的最强总结,信息量很大!
    在刚过去的2020年上半年,自动驾驶领域,也发生了一些可喜的进展,值得各位关注。特别是在乘用车自动驾驶领域,尤其是RoboTaxi领域。此外,当然还包括亚马逊用了超过10亿美元并购Zoox。 在RoboTaxi领域,自动驾驶的进展,体现在融资、量产、用户宣传和用户使用上:
    1、融资:Q2发生了两起RoboTaxi领域的重磅融资:第一起是Waymo新增7.5亿美元融资,首轮外部融资达到了30亿美元;第二起是滴滴自动驾驶被媒体宣获得软银愿景2期基金超5亿美元的投资;
    2、量产:Waymo继续C位,和沃尔沃的合作终于得到官方宣布,并且顺带带上了吉利系的两个品牌极星和领克。Waymo和沃尔沃的合作,也会对中国RoboTaxi玩家产生重要的影响。
    3、用户宣传:滴滴联合央视,进行了一场直播,这是迄今为止,中国RoboTaxi领域,在用户端宣传中,级别最高、影响最大的一次传播。
    4、用户使用:指的是乘客可以更方便的使用RoboTaxi服务,包括了百度Apollo在长沙上线百度地图叫RoboTaxi、高德地图与AutoX合作在安亭上线RoboTaxi、高德地图与文远知行在广州上线RoboTaxi、滴滴在安亭上线RoboTaxi。
    
    除了RoboTaxi领域大放异彩外,自动驾驶产业链在Q2同样获得了资本的认可:
    1、重卡领域:嬴彻科技宣布获得1亿美元融资(这个融资金额应该是累计的);耕耘在港口重卡自动驾驶的西井科技,宣布获得过亿元的C轮融资;志在矿车自动驾驶的路凯智行,获得近千万元的天使融资;踏歌智行,获得了老股东宝通科技5000万元的增资。
    2、乘用车领域:从智行者获得了数千万美元的融资;志在L2领域的魔视智驾获得亿元A2轮融资;蔚来汽车获得了70亿人民币的融资;理想汽车被媒体宣获得5.3亿美元融资。
    3、小巴领域:轻舟智航宣布获得数千万美元的种子轮;
    4、传感器及零部件领域:志在毫米波雷达芯片的加特兰获得了上汽和广汽的联合投资;一径激光雷达获得数千万A轮融资;宏景智驾获得了千万级的Pre-A轮融资;超星未来获得了数千万融资,恒大高科技领投;
    总的来说,自动驾驶领域,在Q2的发展继续获得资本的关注。尤其是在RoboTaxi领域,进展还是非常的喜人的,主要体现在行业龙头的表现。当然了,其他领域也受到了资本的关注,例如不同场景的重卡,都获得了融资。 此外,在产业链端,包括做激光传感器、毫米波雷达芯片、域控制器等领域,也有企业获得了融资。 下面,就详细分析一下各个领域,不同公司获得融资的背后逻辑和将来的发展趋势。
    01 RoboTaxi
    RoboTaxi是目前全球自动驾驶领域,想象空间最大的场景,没有之一。 在Q2,RoboTaxi领域获得了两笔重磅的投资,Waymo的7.5亿美元和滴滴的超5亿美元。
    1、Waymo Waymo也是RoboTaxi领域,绝对的C位玩家。在Q2,这位C位玩家,除了获得7.5亿美元融资外,最最重要的是,与沃尔沃的合作得到了官宣。早就Waymo CEO John Krafcik的一个Twitter,Waymo和沃尔沃的合作官宣只是时间问题。 按照官方的说法,Waymo 成为沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星和领克 L4 级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。沃尔沃汽车集团是享誉全球的汽车安全技术领导者,此次战略合作的首要目标是将 Waymo Driver 技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上,从而创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式。 对于Waymo而言,与沃尔沃合作是得到了汽车产业最强大的汽车硬件支持。沃尔沃是汽车整车企业中,对汽车安全、自动驾驶认知最深的企业,可能是没有之一。更重要的是,沃尔沃手里有和Uber合作研发的为L4自动驾驶而生的XC90。
    
    这款XC90是在硬件层面为满足L4级别自动驾驶而重新设计的,包括了线性底盘、安全冗余、传感器的位置等。并且,Uber用之在进行了自动驾驶的测试。沃尔沃有了这样的经验,在Waymo的算法和传感器硬件,以及最丰富的测试数据下,其诞生的全新纯电平台及车型将会非常值得期待。 值得一提的是,Waymo和沃尔沃的合作,还包括了极星汽车和领克,定位还是全球独家合作伙伴。极星是志在和特斯拉PK的纯电动汽车高端品牌,领克则是吉利志在高端的全新品牌。 既然是全球独家战略合作合伙,那么可以认为,Waymo必然会借着这个合作的机会,进入到中国市场。合作方式就是Waymo Driver搭载在极星汽车和领克旗下的车型,在中国进行销售或运营,Waymo并不参与,只是技术的供应商。 这种合作方式,既可以避免了Waymo独立进入中国需要被监管,与Waymo姐妹公司谷歌当年退出中国市场所倡导的价值观不一样的核心问题。这样的合作方式,也意味着Waymo在中国上海注册的公司,可能也就不会做运营业务了,更多的是在技术服务领域。
    
    
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