自动驾驶应用始于滴滴

猎云网

    2019年8月29日,滴滴自动驾驶车队曾亮相“世界人工智能大会”,滴滴出行CEO程维在圆桌论坛讨论时表示,将加速推动滴滴自动驾驶在上海载人测试,并邀请普通用户参与体验。
    十个月过后的2020年6月27日,上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动,滴滴首次面向公众开放自动驾驶服务。
    目前,用户可通过滴滴APP线上报名,审核通过后,将能在上海自动驾驶测试路段,免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。这意味着,自动驾驶技术在现实生活中应用又取得了新的进展。
    在当天的直播过程中,滴滴自动驾驶公司CEO张博称:乘客发单的时候,滴滴已经知道了出发点、目的地和路线,就能够判断这条路段是更适合自动驾驶还是人类驾驶,然后实现混合派单。
    现阶段,滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上,路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户通过滴滴APP在开放道路范围内选择起终点,可免费体验自动驾驶服务。
    除配备安全员,以应对突发情况外,滴滴还设立了国内首个自动驾驶安全护航中心,能实时监控车辆、路况,并在车辆面临复杂情况时,给与协助指令,解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。
    在测试区域的部分路口,滴滴部署了自主研发的车路协同解决方案,能将道路信息实时共享给区域内不同公司的自动驾驶测试车,消除行驶盲区。
    对于自动驾驶技术的发展,程维认为,“司机有温度的服务不会因新技术出现而消失,自动驾驶也会给网约车司机创造新的职业和岗位。”
    四年从0到1,年底团队将扩张至600人
    2016年,滴滴开始组建自动驾驶技术研发团队。
    2019年8月5日,滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司, 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO , 原顺为基金执行董事孟醒出任COO。
    据介绍,滴滴已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队,在中美两地已有近400人的团队。
    据了解,滴滴自动驾驶使用的车辆是沃尔沃的XC60车型,成本价在30万元以上。除车辆成本外,还搭载了近20个传感器,其中包括1个Velodyne 64线激光雷达、2个Velodyne 16线激光雷达、7个摄像头以及毫米波雷达和超声波雷达等。这些设备的价值甚至超过了汽车本身。孟醒提到,滴滴自动驾驶车辆的造价在每辆100万元以上。
    其实滴滴在自动驾驶方面有着天然的优势,据韦峻青介绍,滴滴自动驾驶是世界上唯一拥有千亿公里数据的自动驾驶公司。而滴滴自主研发的车载设备桔视,覆盖了滴滴平台上50%以上的订单。
    通过已经存在的庞大的用户数据和运营数据,滴滴能够在技术研发和运营上无缝植入自动驾驶,从而加速整个自动驾驶行业的应用部署。据悉,滴滴每年可以获得近1000亿公里的驾驶场景数据,从而实现自动驾驶算法的迭代。
    同时,在实际应用为用户提供服务方面,滴滴提供的自动驾驶方案也与其他AI公司不同,它更具可规模交付的属性。比如他们已经考虑净空后备箱,而其他AI公司的自动驾驶汽车往往是展示方案,它们的后备箱往往塞满了需要散热的计算架构;在内部,乘客的这套可交互的屏幕也趋近完整规模化的方案。
    这意味着自动驾驶载人示范即将进入规模化阶段。此外,在今年5月29日,滴滴刚刚宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资,是目前国内自动驾驶公司,获得的单笔最大融资。截至目前,滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格,并在去年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。
    此次自动驾驶服务落地上海,标志着滴滴仅用了四年时间就完成了从0到1的突破。
    值得一提的是,7月6日,据彭博社报道,滴滴计划今年雇佣多达200名员工,以加强其自动驾驶部门,并加快在上海及其他地区扩展自动驾驶出租车服务。
    滴滴出行首席运营官孟醒表示,自动驾驶部门到今年年底将有500至600名员工。
    
    
    1  2  下一页>